輪輻式壓力傳感器結構與原理

輪輻式壓力傳感器與柱式、膜盒式壓力傳感器相比，輪輻式壓力傳感器精度更高、偏載更小。簡單的柱式、筒式、梁式等彈性元件是根據正應力與載荷成正比的關系來測量的，它們存在著一些不易克服的缺點。為了進一步提高力傳感器性能和測量精度，要求力傳感器有抗偏心、抗側向力和抗過載能力。20世紀70年代開始已成功地研制出切應力傳感器。

下圖是較常用的輪輻式切應力傳感器的結構簡圖。輪輻式拉壓力傳感器結構圖：

輪輻式拉壓力傳感器由輪圈、輪轱、輻條和應變片組成。輻條成對且對稱地連接輪圈和輪轱，當外力作用在輪轱上端面和輪轱下端面時，矩形輻條就產生平行四邊形變形，如圖所示，形成與外力成正比的切應變。此切應變能引起與中性軸成450方向的相互垂直的兩個正負正應力，即由切應力引起的拉應力和壓應力，通過測量拉應力或壓應力值就可知切應力值的大小。

通常在選用的時候，需要具備以下幾點常識:

1、品牌誤區：很多時候大家都認為國產的產品是不好用，甚至是不能用。

2、精度誤區：大家在選擇產品的時候，總以為精度是最重要的；其實從某個角度來說：穩定性比產品的精度更重要，精度選擇應該是建立在高穩定性的基礎上的。

3、追求廉價：物美價廉這是每個人希望看到的；但事實上，高品質的產品就決定了它的價格會相對的高一些。

4、選擇合適的量程、合適的精度、合適安裝方式、合適的輸出方式。

在使用的時候也要對以下常識進行了解：

1、檢查安裝孔的尺寸、保持安裝孔的清潔；

2、正確安裝、選擇恰當的位置；

3、仔細清潔、保持干燥；

4、避免高低溫干擾、高低頻干擾、靜電干擾；

5、防止壓力過載；

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